キャロウェイエピックマックス
ほぼ新品　カーバ付き３番UT ゼクシオ 12
EPICMAXドライバー
レディース⭐︎ゴルフクラブセット a•m•c タイトリスト
ロフト角:9°
まもなく出品終了 APEX UW 2022 Diamana55 S 19/21
シャフト:Diamana40R
ping heppler ZB3 ピン　ヘプラー
純正ヘッドカバー付き
タイトリスト660 2⁺〜PW計10本セット
レンチ無し
スパイダーGT Xトラス　TM2

テーラーメイド M6 フェアウェイウッド 5W 18度
シャフトは付け替えていたので
☆ゴルフクラブセット☆初心者様向け☆
シャフト、グリップはほぼ新品です⭐︎
スコッティキャメロン GoLo 33インチ

MIZUNO ミズノ　mp60 名器　レフティー
※ヘッドのみ¥15500でも対応○
Tour AD pt-６Ｓ　ドライバーシャフト　ピンスリーブ

2Ball blade DFX スタビリティシャフト

ディアマナZF ドライバー　60s テーラーメイド
⭐︎革新的なフレームで、ボール初速はMAXへ。
トラスパター TP-M4TH(2023)
やさしく、つかまえて飛ばせるEPIC MAXドライバー
Titleist Tsi2 5番 ユーティリティ

AP2 アイアン　6番〜PW フジクラMCI 90のS 美品です
さらなるパワーアップを果たしたEPIC。ドライバーではAIが、最新のFLASHフェースSS21をデザインしただけにとどまらず、JAILBREAK テクノロジーまでも解析、設計し、新たにJAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーを生み出しました。これにより、インパクトの力は従来よりもフェースに集中。ボール初速は、かつてないレベルとなっています。また、トライアクシャル・カーボンクラウンの面積を拡大し、ソールのトウ側にもトライアクシャル・カーボンクラウンを使用。重心位置もさらに最適化されました。3機種のなかで、もっともやさしさのあるタイプに位置する、「EPIC MAXドライバー」は、ドローバイアス設計で、MAVRIK MAXドライバーを大きく上回る慣性モーメントも達成。フェースに集まったパワーを、しっかりボールへ伝達し、強力なボールスピードを生み出します。オートマチックに、真っすぐ遠くへと飛ばす性能は、まさにEPIC（桁外れ）です。
ベンタスレッドTR 60s テーラーメイド スリーブ 付き

新品！ステルス2　STEALTH2 ドライバーヘッドのみ　9.0°　日本正規品
⭐︎ドローバイアス設計で、ボールがおもしろいほどつかまる
EVEN GOLF HR-07 52 58 DG S200 イーブンゴルフ
新しいEPIC シリーズのドライバーでは、トライアクシャル・カーボンクラウンの面積を拡大。これによりクラウン部の重量をさらに削減することが出来き、重心位置の最適化に生かしています。また、新たにソールのトウ側にもトライアクシャル・カーボンクラウンを採用。これらの要素も含めて、「EPIC MAXドライバー」は、ドローバイアス設計となっており、ボールを楽につかまえられるヘッドとなっています。加えて、MAVRIK MAXドライバーに比べて低重心となっているため、よりスピン量を抑えて飛ばすことが可能です。
タケちゃん様専用フジクラベンタスブルーベロコア5S　ピンドライバー用スリーブ付き

TOUR　Ｂ　Ｘ－Ｈ　Ｈ３

TOUR AD XC 6S 3W用 テーラーメイドスリーブ フェアウェイウッド

イーブンロールER8 マレットパター　34inch

ステルス2 プラス　3w フェアウェイウッド　ヘッド
#クラブ
【お値段交渉応じます】Titleist タイトリスト　ゴルフセット
#キャロウェイ
☆おまけ付きミズノ520 7本セット PROJECT X 6.0
#ドライバー
【未使用品】Mamiya-OP　PROFORCE　JTSシャフト
#エピックスピード
キャロウェイパラダイムドライバー用純正シャフトベンタス　　　　　Sシャフト
#エピックマックス
【TMスリーブ付】USTマミヤ ワークスゴルフ日本一飛んだ ドラコンアッタス
#ローグst
ミツビシケミカル　テンセイブルー 75X
#パラダイム

キャロウェイエピックマックスEPICMAXドライバーロフト角:9°シャフト:Diamana40R純正ヘッドカバー付きレンチ無しシャフトは付け替えていたのでシャフト、グリップはほぼ新品です⭐︎※ヘッドのみ¥15500でも対応○⭐︎革新的なフレームで、ボール初速はMAXへ。やさしく、つかまえて飛ばせるEPIC MAXドライバーさらなるパワーアップを果たしたEPIC。ドライバーではAIが、最新のFLASHフェースSS21をデザインしただけにとどまらず、JAILBREAK テクノロジーまでも解析、設計し、新たにJAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーを生み出しました。これにより、インパクトの力は従来よりもフェースに集中。ボール初速は、かつてないレベルとなっています。また、トライアクシャル・カーボンクラウンの面積を拡大し、ソールのトウ側にもトライアクシャル・カーボンクラウンを使用。重心位置もさらに最適化されました。3機種のなかで、もっともやさしさのあるタイプに位置する、「EPIC MAXドライバー」は、ドローバイアス設計で、MAVRIK MAXドライバーを大きく上回る慣性モーメントも達成。フェースに集まったパワーを、しっかりボールへ伝達し、強力なボールスピードを生み出します。オートマチックに、真っすぐ遠くへと飛ばす性能は、まさにEPIC（桁外れ）です。⭐︎ドローバイアス設計で、ボールがおもしろいほどつかまる新しいEPIC シリーズのドライバーでは、トライアクシャル・カーボンクラウンの面積を拡大。これによりクラウン部の重量をさらに削減することが出来き、重心位置の最適化に生かしています。また、新たにソールのトウ側にもトライアクシャル・カーボンクラウンを採用。これらの要素も含めて、「EPIC MAXドライバー」は、ドローバイアス設計となっており、ボールを楽につかまえられるヘッドとなっています。加えて、MAVRIK MAXドライバーに比べて低重心となっているため、よりスピン量を抑えて飛ばすことが可能です。#クラブ#キャロウェイ#ドライバー#エピックスピード#エピックマックス#ローグst#パラダイム